Spannungsregler für Tankanzeige bauen

 Ich habe die Schaltung (Bild) auf einer kleinen Lochrasterplatine aufgebaut und mit der gleichen Schraube wie das Originalteil hinten an den Tacho geschraubt. (Bohrung an entspr. Stelle in der Platine, mit Unterlegscheibe aufgelötet). Das ergibt gleich auch die notwendige Masseverbindung, ohne Strippen
ziehen zu müssen, die original nicht da sind. Der Regler benötigt ein paar cm² Alublech, um seine Verlustwärme abzugeben.
Vorsicht: Das Kühlblech liegt an der Ausgangsspannung des Reglers, sollte also die Karosserie nicht berühren. Wenn es doch mal passiert: der Regler ist kurzschlußfest.

Einstellung der Ausgangsspannung auf Vollausschlag der Tankuhr (bei vollem Tank!).

Bei den ersten Fahrten den Reservekanister nicht vergessen. ;-)

(PREUSSEN)